Новости

Власти столицы грозятся убрать ракушки, размещенные вне специальных стоянок. Это стремление простимулировать владельцев автотранспорта принять участие в программе «Народный гараж», как полагают эксперты.

Сегодня правительство г. Москвы обсудит законопроект «О размещении автомототранспортных средств в г. Москве». Документ находится в разработке больше года, сообщает зампред комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий, который является сегодня содокладчиком по данному законопроекту.

Конечная версия законопроекта (копия данного законопроекта есть у «Ведомостей») воспрещает парковку автомобилей во дворах, где нет специально оборудованных для этого парковочных мест. Но депутаты обязуются смягчить данный документ. Проблемный вопрос размещения автотранспорта есть, тем не менее, запретить парковку автотранспорта в Москве во дворах неосуществимо, как сообщает председатель Мосгордумы Владимир Платонов: «Это были бы непозволительные меры. После обсуждения с депутатами эта позиция вычеркнута из законопроекта». Тем не менее, запрет на возведение гаражей — ракушек и пеналов, или использование уже имеющихся металлических конструкций и сооружений остается в силе.

Правительство города Москвы, еще в 2006 году дало распоряжение, на основе судебного решения, управам районов и префектурам сносить гаражи, которые размещены в «ненадлежащих местах». На спортивных и детских площадках, территориях школ, газонах, над трассами инженерных коммуникаций, вентиляционными шахтами и т.д., гаражи размещать запрещено. Но как выяснилось, управы далеко не всегда сносили гаражи основываясь на решение суда, заявил другой депутат Мосгордумы. На сегодняшний день последовательность установки ракушек обусловлено в решении московского правительства от 8 июля 2003 г., говорит Новицкий: автовладельцы, чтобы поставить гараж, обязаны взять разрешение на временную аренду земли в районных управах. «Но постановление правительства пока не закон, вследствие этого его часто нарушали, — заявляет депутат Мосгордумы. — В управы районов за разрешениями обращались редко, люди самовольно ставили ракушки». Новицкий признает, что тотальный снос гаражей-ракушек поднимет массовые протесты населения, если им не будут предоставляться альтернативные места для парковки. Люди и дальше будут вынуждены парковать свои автомобили там, где ранее были размещены их ракушки. Так же он сообщил, что ракушки возле многоэтажных зданий сразу сноситься не будут, и этот вопрос будет решаться постепенно. Не секрет, что после сегодняшнего рассмотрения законопроекта, его придется корректировать и дорабатывать. На сегодняшний день бесспорно одно: если проект одобрят, то автовладельцы, которые пользовались ракушкой без разрешения управы, будут вынуждены сами ее разбирать и вывозить, и им не будет компенсироваться ее снос, сообщает Новицкий.

Альтернативным решением для автовладельцев, чьи ракушки были снесены, являются предоставленные места по программе «Народный гараж», инициаторами которой стали столичные власти в начале 2009 года. «Народные гаражи» состоят из лекговозводимых конструкций и обязаны располагаться на расстоянии от 25 до 50 метров от жилых зданий. Для жителей столицы стоимость одного парковочного места в программе «Народный гараж» составляет не более 350 000 руб. Как сообщает глава строительного комплекса столицы Владимир Ресин, в 2009 году власти столицы проели работу по 195 «народным гаражам», а в 2010 году планируется вести работу уже по 420 «народным гаражам» (что составляет 5 млн. кв.м, т.е. примерно 150 000 парковочных мест для автомашин).

«Последний законопроект — это очередная попытка законно простимулировать людей участвовать в программе «Народный гараж», но темпы постройки по ней не отвечают числу ракушек», — сообщает депутат Мосгордумы. Данную проблему надо регулировать и поэтапно выводить ракушки, констатирует Новицкий.

Лидер Народного движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в негодовании – «Одиозные предложения, это лишь очередной способ заставить автовладельцев покупать места для парковки в дорогих многоэтажных парковках».

Партнер Goltsblat BLP Виталий Можаровский заявил, что значительное количество гаражей-ракушек размещено на земле, принадлежащей городу, и в случае если данный проект все же примут, всем автовладельцам придется в принудительном порядке снести свои гаражи. Что касается товариществ собственников жилья, к ним не будет никаких претензий, и они имеют полное право устанавливать на прилегающей к домам территории то, что им необходимо.