Новости

В Москве были проверенны программы по строительству «народных гаражей». Счетной палатой было выяснено, что она выполнена всего лишь на 1,6 процента. Построено очень мало объектов, а некоторые из них даже не начинали строить, хотя официально об этом указали в документах. Проблема так же оказалась в том, что в гаражах, которые находятся близко от места проживания, нет особой необходимости и потребности у жителей города, и они не спешат обзаводиться ими. Такой слабый спрос дал толчок к тому, что такие парковки практически перестали строить.


Рис.1. "А парковать машину можно, в принципе, и во дворе..."

Некоторые специалисты отмечают, что программа «народный гараж » изначально была неправильно задумана и построена. И в доказательство этому есть некоторые факты, к примеру, сносили гаражи людей, которые были у них в пользовании долгие годы, не выплачивали компенсации за них, и не предоставляли скидки или какие-либо льготы при покупке нового гаража. Так же проблема в самих народных гаражах, которые не имеют стен, не отапливаются и не защищают машину от внешних воздействий природы. Тем не менее, отмечается, что «народные гаражи» необходимы, и строительство нужно продолжать. Следует объяснить автовладельцам необходимость таких «народных гаражей», показать их практичность, возможно, немного изменить проекты или подкорректировать их, внести положительные поправки, которые бы учитывали и отражали потребности автовладельцев. К тому же необходимо уменьшить цену, так как она не отвечает качеству и функциональности этих гаражей.